Ukrainą reikia atstatyti, tam reikalingos statybinės medžiagos, o kad jos būtų gabenamos, vežėjams reikia patobulintų procedūrų, reikiamos infrastruktūros ir strategijos. Lenkija dėl savo geografinės padėties gali būti vieta, kurioje bus perkraunamos į Ukrainą ir iš jos gabenamos prekės.

Tačiau, norint efektyviai įforminti muitinės formalumus mūsų pasienyje su Ukraina, reikia parengti tinkamus muitinės dokumentus, atlikti veiksmingą kontrolę arba tinkamai nukreipti vežėjus deklaruoti medžiagas. Logistika taip pat svarbi, nes statybines medžiagas galima skirstyti į vadinamąsias FTL – pilnai pakrautas sunkvežimis, t. y. vežama visiškai pakrauta (daugiausia plytos, plytelės, plokštės, mineralinė vata ir t. t.), ir vadinamąsias LTL – mažai pakrautas sunkvežimis, t. y. vežama iš dalies pakrauta (įrankiai, dažai, elektros skardinės ir t. t.).

Ukrainos gamintojai ir klientai arba neturi pinigų, arba paklausos, kad galėtų įvykdyti pilno krovinio (FTL) užsakymus, todėl krovinių, kurie dėl nepakankamų sandėliavimo patalpų būtų saugomi Ukrainos pasienyje, konsolidavimas vadinamuoju „FTL” yra pateisinamas. pripažintų svetainių. Šiose vietose medžiagą gabenantis asmuo arba jos savininkas gali deklaruoti prekes leidime nurodyta tvarka. Mažų siuntų vežėjai pateikia deklaraciją pripažintoje vietoje ir neprivalo atvykti į muitinės skyrių, be papildomų muitinės ir mokesčių institucijų nurodymų.