У червні цього року було опитано 27 країн-членів ЄС. за відповіддю до представників Європейської ради з безпеки на транспорті (ETSC) щодо того, чи будуть вони слідувати пропозиції Європейської Комісії про зниження швидкості як у містах, так і на автомагістралях.

Таке рішення допомогло б зменшити споживання енергоресурсів в умовах значного зростання цін, спричиненого агресією Росії проти України.

Одинадцять держав відгукнулися.

Словенія, Болгарія, Греція, Естонія та Латвія висловили своє схвалення цієї ідеї і ведуть дискусії про зниження швидкості на національному рівні.

Іспанія, Нідерланди, Данія, Люксембург і Швеція повідомили, що такі заходи вже запроваджені. Ці країни підтримують ініціативу, з якою виступає ETSC.

Німецька держава, однак, дотримується іншої точки зору, пояснюючи розбіжності в думках, серед іншого, тим, що німецькі автобани є одними з найбезпечніших у світі. Вони також не вважають, що обмеження мають сенс на головних дорогах. Німецький чиновник також повідомив, що політика мобільності повинна забезпечувати справедливий баланс між повагою до прав громадян на особисту свободу та необхідними вимогами до безпеки дорожнього руху.

Країни, які не відповіли: Польща, Словаччина, Румунія, Португалія, Албанія, Мальта, Бельгія, Австрія, Литва, Італія, Угорщина, Фінляндія, Кіпр, Хорватія, Чехія, Франція та Ірландія.

Про які конкретні обмеження йдеться? За словами виконавчого директора ETSC Антоніо Авеноса, це відбуватиметься на наступних швидкостях:

• До 120 км/год на автомагістралях,
• До 80 км/год на сільських дорогах,
• До 30 км/год у міських умовах.

Нагадуємо, що Європейська комісія опублікувала рекомендації щодо кількості алкоголю, після якої не можна сідати за кермо. Як наслідок, деякі країни вже розпочали дії щодо зниження максимального рівня алкоголю, дозволеного водіям до цього часу.